スピンバイク特有の構造解析。
スピンバイクは、ハンドル、シート、ペダル、車輪など、基本的には普通の自転車と同じで、全体的にしっかりと体がつながっています。通常の自転車とは異なり、その構造はライダーがより快適に感じるように大幅に調整できます。車に乗る前に、まずシートの高さを決めます。通常、乗車時にふくらはぎと太ももの間の角度が小さくなりすぎないように、地面に立ち、太ももを持ち上げて地面と水平になったときの高さを基準にしています。、膝への負担を軽減し、怪我を防ぎます。次に、シートポジションに合わせてハンドルバーの位置を決め、ハンドルバーの前で両手を持ち、ハンドルバーに肘をもたれかけます。体は引き締まり、腕は前に伸ばす。これ' 疲れを感じなければ大丈夫です。ハンドルバーの高さもライダーの体格に合わせて上下できます。以下は、いくつかのスピンバイクの詳細な構造分析です。
スピンバイクのヘッド：ハンドルとボトルケージで構成されています。ボトルケージの設計は、長期のフィットネス活動中にいつでも水分補給の必要性を考慮することです。
フェンダー: フェンダーは、車体とブレーキ システムの間にあります。このフェンダーの機能は普通の自転車と同じです。フライホイールを汗やサビから守ります。
フライホイール: フライホイールの主な機能は、カウンターウェイト、つまり、エクササイズの負荷を増やしてトレーニング強度を上げることです。
電子ブレーキ システム: 多くのスピン バイクには電子ブレーキ システムが装備されており、多くのスピン サイクリストが疲れたときにリズムをより適切に制御して把握することができます。
クランクとペダル：これも通常の自転車と同様の構造で、駆動の架け橋として機能し、その機能のほとんどがスピンバイク これで反映されます。
シート: シートの高さスピンバイク簡単に調整できます。これは、身長の異なる人々が同じバイクに適応するための非常にユーザーフレンドリーなデザインです。
車体固定フレーム：車体全体のフレーム支持構造です。スピンバイク基本的に、すべての固定フレームスピンバイクは金属でできており、これが主な理由です。スピンバイク太りすぎの人をサポートできます。